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1022-12
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用介紹

鶴管是一個(gè)很常見的器械,他的配件非常之多,今天鶴管廠家要說的就是鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用介紹,沒有他,鶴管就不是一個(gè)完整的鶴管了。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態(tài)產(chǎn)品的傳輸。它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重平衡和彈簧平衡兩種方式。其

0922-12
鶴管廠家的可選陸用鶴管附件有哪些

小編今天要和大家來講非常多的一個(gè)知識(shí),那就是鶴管廠家在選擇的可選陸用鶴管附件有哪些?他會(huì)在鶴管上體現(xiàn)出什么作用呢?一起看看吧。陸用流體裝卸臂(鶴管)的主要可選附件或裝置1.內(nèi)臂鎖緊:裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)的固定裝置2.外臂鎖緊:裝卸臂裝卸過程中的固定裝置3.真空斷流閥:裝卸車開始和完畢時(shí)的排空閥

0822-12
液氨鶴管比鶴管多了哪些不一樣的優(yōu)點(diǎn)

鶴管廠家最近有小伙伴咨詢到了液氨鶴管,想要了解一下,那么我就要說說作為液氨鶴管到底有哪些特點(diǎn)呢,一起看看吧。1、安全性高:因?yàn)橐喊柄Q管的密封裝置十分特殊,所以它可以在裝卸過程中達(dá)到很好的密封性,不會(huì)泄露,這樣汽車的裝卸流體作業(yè)自然就安全的多。2、穩(wěn)定性好:液氨鶴管可以運(yùn)輸很多的介質(zhì),即使是

0722-12
鶴管廠家選擇密閉式裝卸車鶴管的八大原因

很多人問為什么在這個(gè)上面會(huì)選擇這個(gè)器械呢,我對(duì)于這個(gè)比較滿意等等的話,但是在很多性能方面有些時(shí)候不同的鶴管適用不同的場(chǎng)合,今天就來說說鶴管廠家選擇密閉式裝卸車鶴管的八大原因。⑴在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時(shí),必須采用密閉式裝卸車鶴管。⑵物料是易揮發(fā)性液體,揮發(fā)氣體具有一定的回收價(jià)值時(shí),

0622-12
儲(chǔ)油罐放置的注意事項(xiàng)有哪些

儲(chǔ)油罐是一種儲(chǔ)存油品的容器,油庫的主要設(shè)施,在管道運(yùn)輸中是輸油管的油源接口。按建筑特點(diǎn)可分為地上油罐、地下油罐和山洞油罐,浮盤廠家今天和大家聊聊關(guān)于油罐放置的注意事項(xiàng)。儲(chǔ)油罐承載的往往是一些易燃易爆原料,這給油罐的安全使用帶來了巨大的挑戰(zhàn),再加上油罐使用地點(diǎn)多數(shù)比較惡劣,油罐不可避免存在著腐

0522-12
鶴管拆裝的注意事項(xiàng)有哪些

鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備,那么鶴管拆裝的注意事項(xiàng)有哪些呢?鶴管廠家?guī)私庖幌?。鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。那么也是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉

0422-12
如何解決鶴管軟化的問題

石化碼頭液體裝卸用鶴管,如何在正常使用前做好軟化工作?不要急于尋找答案,我們來了解一下其中的知識(shí)點(diǎn),一定會(huì)知道的!若需降低硬度,可加熱至850-900℃保溫1~3小時(shí),緩冷至600℃,然后在空氣中冷卻,也可降低硬度至HB160.亦可采用等溫退火法降低硬度,如加熱至900℃保溫1~3小時(shí),在725℃等溫1小時(shí)后空氣中冷卻,但

0322-12
定量裝車撬操作原理及功能說明

定量裝車撬原理:當(dāng)槽車到達(dá)貨位時(shí),操作者首先通過隔爆值控制儀鍵盤,根據(jù)裝車數(shù)量設(shè)定裝車數(shù)量;在鶴管中插入入槽車(溢出保護(hù)探頭用卡箍安裝在鶴管上),接好靜電夾,現(xiàn)場(chǎng)條件允許裝車后,按裝車時(shí)間提前關(guān)閥和電機(jī)的裝車時(shí)間;當(dāng)裝車時(shí),定值控制儀上的起裝量自動(dòng)完成裝車工作;當(dāng)裝車過程中,裝車過程中根據(jù)裝車數(shù)量的預(yù)

0222-12
輸油臂操作注意事項(xiàng)

每種輸油臂由以下部件組成立柱、支承、內(nèi)臂、旋轉(zhuǎn)接頭、平衡臂總成的平衡系統(tǒng),配有一個(gè)主平衡和一個(gè)平衡重,使臂處于固定位置。支柱:本副總成為自托式,起到以下作用。支撐:支撐臂的總重量、風(fēng)荷載等的載荷和臂內(nèi)貨物的重量,同時(shí)作為從臂到碼頭側(cè)的管道(或相反)流體的通道。內(nèi)臂:內(nèi)臂連接立柱頂部,包

0122-12
一卡通定量裝車系統(tǒng)的系統(tǒng)功能

一卡通定量裝車系統(tǒng):該系統(tǒng)適用于煉油廠、化工廠及部分中小型油庫,可滿足各種汽車、火車鶴管定量裝車的自動(dòng)控制與管理要求。每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的軟硬件功能支持,從發(fā)貨、取貨、裝車到出庫、會(huì)計(jì)核算、報(bào)表等;系統(tǒng)出現(xiàn)故障自動(dòng)報(bào)警,操作自動(dòng)記錄,既可有效防止事故發(fā)生,又防止操作上的人為錯(cuò)誤,使操作和管

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